Región Záhreb

Región Záhreb

Kolíska cyklistickej histórie Chorvátska a mestská cyklistická oáza

V Záhrebe to dávno, koncom 19. storočia, čo sa bicykla týka, skutočne aj všetko začalo. Už v roku 1867 priniesol z parížskej Svetovej výstavy obchodník zo Záhrebu Ladislav Belus vtedajšiu parížsku senzáciu, dvojkolku Michaux. Tým otvoril dvere pre prvé bicykle v širšom okolí Záhrebu a strednom Chorvátsku, a tak sa ľudia už začiatkom roku 1880 „vozia” v Záhrebe, ale aj v Karlovci, Jastrebarskom, Samobori, Varaždine a Koprivnici.

 

V Záhrebe taktiež v júni v roku 1885 založil aj Prvé chorvátske združenie cyklistov,  a tento dátum je prijatý ako začiatok cyklistiky v Záhrebe a v Chorvátsku. V tom istom roku novozaložené združenie vydáva knižku Pravidlá –  Pravidlá jazdy, a už nasledujúci rok sa organizujú preteky na nízkych a vysokých bicykloch (tzv. velocipédoch) okolo námestia Zrinjevac v prospech fondu na výstavbu Chorvátskeho národného divadla.

 

Keďže počet bicyklov v Záhrebe viac a viac rástol, podnikavý záhrebský zámočník Ivan Dirnbacher  už v roku 1890 pridal k svojim zámočníckym službám aj opravy bicyklov, a v roku 1896 sa stal majiteľom prvej záhrebskej továrne, kde bola v prevádzke aj „opravovňa dvojkoliek všetkých systémov”. Pri zvýšenej každodennej potrebe bicyklov pri jazde po Záhrebe, aj cyklistika získala silnú podporu práve v tom období na konci 19. storočia postavením pretekárskej dráhy v Záhrebe na miestach Rooseveltov trg, Koturaška ulica, ktorá nosí dodnes to meno („koturalo” = bicykel) a aj v Maksimire, na mieste dnešného štadióna.

A tak sa zo Záhrebu jazda bicyklom všetkými spôsobmi rozširovala najprv po kontinentálnom Chorvátsku, cez Gorski kotar ku Primorju a Istrii, a potom aj južnejšie cez Liku ku Dalmácii. Prvý Zväz chorvátskych cyklistov je založený v roku 1894 v Záhrebe, jeho členovia boli z celého Chorvátska, cyklistické kluby z miest Karlovac, Sisak, Varaždin, Samobor, Osijek, Križevci, Koprivnica, Ludbrega a Požega. Začalo sa robiť aj na popularizácii a podpore najlepších ciest, po ktorých sa môže jazdiť na bicykli. Tak v roku 1892 vzniká aj prvá Mapa obrysov Chorvátska a Slavónie, ktorú zostavil Ivan Mihelić a nachádza sa v Chorvátskom športovom múzeu v Záhrebe.

 

Avšak, čo sa koreňov cykloturizmu týka, aj spojenia si Záhrebom, najznámejším cestovateľom a dobrodruhom na bicykli bol záhrebský obchodník a zámočník Ferdinand Budicki (1871. – 1951.), ktorý vo Viedni zostavil svoj vlastný bicykel a už v roku 1897 prešiel na bicykli za osem mesiacov 17 323 km, pričom obišiel skoro celú Európu a severnú Afriku. Na jeho počesť má hlavné mesto Chorvátska v hale opustenej továrne Pluto dnes múzeum Ferdinand Budicki, ktoré je zasvätené jeho trom strastiam – bicyklom, motocyklom a automobilom.

 

Dnes je Záhreb skutočné cyklistické mesto. Od roku 2013 už nepotrebujete pre návštevu Záhrebu svoj bicykel, lebo bol zavedený systém verejných bicyklov NextBike Zagreb, takže sa bicykle môžu rýchlo prenajať a vrátiť na jednej z dvadsiatich mestských staníc. Cyklistická infraštruktúra je viditeľná vo všetkých mestských častiach, no cyklistické trasy ešte nevytvárajú ucelenú mestskú sieť a niekde sa musia použiť aj ďalšie možnosti menej frekventovaných, ale krásnych a tichých ulíc, ako aj hrádze a parky.

Lidija Mišćin

Bicyklom je najlepšie navštíviť oázy Záhrebu, ako sú park Maksimir alebo jazerá Jarun a Bundek, ktoré dávajú mestu zvláštny šarm a uvoľňujúcu atmosféru. Je tu aj osobitá rieka Sáva (562 km cez Chorvátsko), rieka, ktorá spája, ale aj rozdeľuje mesto na starú a novú časť. Je ideálna pre pokojnú jazdu po hrádzi od mosta do mosta, od Bundeka do Podsuseda a naopak.

Joško Fabris

Tu je aj pohorie Medvednica (1033 m), ktoré je severným zázemím mesta, a jeho „lesné pľúca”, od roku 1981 chránené ako Prírodný park. Sprevádzané túry e-bicyklom by každému mali umožniť bezpečný príjazd na vrchol alebo aspoň k pôsobivej stredovekej  pevnosti Medvedgrad alebo ku jaskyni Veternica. Sprevádzané túry Dolným mestom cez rieku Sávu do Nového Záhrebu sú taktiež zážitkom, ktorý sa zapamätá.

Určite pri jazde po meste – kde si delíte priestor s chodcami a inými, ktorí sú účastníci premávky -  buďte obzvlášť opatrní a ohľaduplní, lebo vtedy bude aj pre vás jazda na bicykli po Záhrebe bezpečná, krásna a nadovšetko zábavná.