Регион Загреб

Регион Загреб

Колыбель велосипедной истории Хорватии и урбанистический велосипедный оазис

Что касается велосипедов, все началось в конце 19-го века в Загребе. Уже в 1867 году, с Парижской всемирной выставки загребский торговец Ладислав Белус привез сенсацию того времени - двухколесник Michaux.  Тем самым он открыл двери первым велосипедам на территории Загреба и центральной Хорватии, поэтому люди уже в начале 1880-х годов «катались» по Загребу, Карловцу, Ястребарском, Самобору, Вараждину и Копривнице.

 

Также в июне 1885 года в Загребе было основано Первое хорватское велосипедное общество, и эта дата была принята в качестве начала велоспорта в Загребе и Хорватии. В том же году общество выпустило буклет Правила вождения, а уже в следующем году оно организует гонку на низких и высоких велосипедах вокруг площади Зриневац в пользу фонда для строительства Национального театра Хорватии.

 

Поскольку количество велосипедов в Загребе все больше росло, предприимчивый загребский слесарь Иван Дирнбахер уже в 1890 году добавил ремонт велосипедов в свои слесарные услуги и стал владельцем первого загребского завода, в цехах которого выполняли «ремонт двухколесников всех систем». С увеличением ежедневного использования велосипедов для поездок по Загребу, велоспорт в конце 19-го века, получил сильный толчок строительством гоночных треков в Загребе на площади Рузвельта, на Котурашской улице, из-за чего она до сих пор имеет название («koturalo» = велосипед) и в Максимире, на месте сегодняшнего стадиона.

Из Загреба велосипедные поездки всеми способами распространились сначала на континентальную Хорватию, через Горский Котар в Приморье и Истрию, а затем на юг через Лику в Далмацию. Первая Хорватская федерация велосипедного спорта была основана в 1894 году в Загребе, а члены были со всей Хорватии, велосипедные клубы из Карловаца, Сисака, Вараждина, Самобора, Осиека, Крижеваца, Копривницы, Людбрега и Пожеги. Началась работа по популяризации и продвижению лучших путей для поездок на велосипеде. В 1892 году была создана первая Велосипедная карта Хорватии и Славонии, составленная ​​Иваном Михеличем и хранящаяся в Хорватском спортивном музее в Загребе.

 

Однако, что касается корней циклотуризма и связи с Загребом, самым известным путешественником и любителем приключений на велосипеде был загребский торговец и слесарь Фердинанд Будицки (1871 - 1951), который в Вене собрал свой собственный велосипед, и уже в 1897 году за восемь месяцев пересек на велосипеде 17 323 км, проехав почти всю Европу и Северную Африку. В его честь столица Хорватии сегодня имеет музей Фердинанда Будицки на заброшенной фабрике Плуто, посвященный его трем страстям - велосипедам, мотоциклам и автомобилям.

 

Сегодня Загреб - настоящий велосипедный город. С 2013 года для посещения Загреба вам не нужен собственный велосипед, поскольку введена общественная велосипедная система NextBike Zagreb, поэтому велосипеды можно быстро арендовать и вернуть на одной из 20 городских станций. Велосипедная инфраструктура заметна во всех частях города, но велосипедные дорожки еще не представляют собой единую городскую сеть, и в некоторых местах необходимо использовать дополнительные возможности дорог с меньшим движением на красивых и тихих улицах, набережных и в парках.

Lidija Mišćin

На велосипеде лучше всего посетить оазисы Загреба, такие как парк Максимир или озера Ярун и Бундек, которые придают городу особое очарование и непринужденную атмосферу. Есть также особая река Сава (562 км по Хорватии), связующее звено, а также разделительная линия, делящая город на старую и новую часть. Она идеально подходит для тихой поездки по набережной от моста до моста, от Бундека до Подсуседа, и обратно.

Joško Fabris

Здесь также есть гора Медведница (1033 м), которая находится на севере города и является ее «лесистыми легкими», защищенная с 1981 года как парк природы. Экскурсионные туры на электровелосипеде должны позволить всем достигнуть вершины или хотя бы доехать до средневековой крепости Медведград, или до пещеры Ветернице. Экскурсионные туры по Дони-Граду и через реку Сава в Нового Загреба также незабываемы.

В поездках по городу, когда вы разделяете городское движение с пешеходами и другими участниками движения, обязательно будьте особенно внимательны, и тогда поездка на велосипеде по Загребу для вас будет безопасной, прекрасной и весьма увлекательной.