EuroVelo et autres itinéraires cyclables internationaux en Croatie

EuroVelo et autres itinéraires cyclables internationaux en Croatie

Réseau EuroVelo d'itinéraires cyclables en Croatie

La Croatie est intégrée dans le réseau EuroVelo d'itinéraires cyclables (www.eurovelo.com), qui relie l'ensemble du continent européen. Les itinéraires balisés à travers l'Europe peuvent être utilisés par les touristes en excursion pour des voyages de plusieurs jours mais également par la population locale sur les tronçons les plus courts de l'itinéraire EuroVelo dans leurs déplacements quotidiens mais aussi pour des escapades en vélo. Dans le réseau EuroVelo il existe 15 itinéraires cyclables à travers 42 états européens prévus sur 70 000 km lorsque le réseau sera entièrement achevé en 2020.

Lidija Mišćin

Quatre itinéraires EuroVelo traversent la Croatie :

  • EuroVelo 6 (Océan Atlantique - Mer Noire, mieux connu sous le nom de Route du Danube),
  • EuroVelo 13 (Route du rideau de fer),
  • EuroVelo 8 (Itinéraire méditerranéen) et
  • EuroVelo 9 (Baltique - Mer Adriatique).

 

En préparation est également la nouvelle route de la Save, de la source à l'embouchure de la rivière, qui traverse trois capitales - Ljubljana, Zagreb et Belgrade.

La route du Danube (EV6) est d'une longueur de 138 km et traverse la partie nord-est de la Croatie en suivant le cours du Danube. Elle entre en Croatie depuis la ville hongroise de Mohács au poste frontière de Duboševica. On poursuit dans le Baranja par les communes de Draž, Batina (sur le Danube avec le mémorial "bataille de Batina" et hébergement), Zmajevac (avec la route des caves à vin - surduk) et Suza (camp de vélo), où elle tourne à gauche vers le Parc naturel de Kopački rit. En roulant à bicyclette il est agréable de visiter des attractions comme la forteresse de Tikveš, l’Éco-centre et l'auberge Zlatna Greda, le centre d'accueil pour les visiteurs à Kopačevo et le camping et le tourisme rural dans Kopačevo et Bilje. La route mène par une voie locale du Parc naturel à travers les communes de Mirkovac, Sokolovac, Kozjak et Podunavlje jusqu'au pittoresque Kopačevo.

 

Par cette région passe la piste cyclable Panonski put mira de Osijek à Sombor (75 km). De Kopačevo, la route continue à travers Bilje (à côté du château d'Eugène de Savoie et d’un hébergement adapté aux cyclistes) jusqu'à la ville d'Osijek (sur la rivière Drave avec la forteresse baroque, les musées, les galeries, les parcs, l’hébergement, le zoo, le pont sur Drave - Kompa et la plage sur la Drave - RC Copacabana). On poursuit par Nemetin et Sarvaš jusqu'à Aljmaš - embouchure de la Drave dans le Danube (lieu de pèlerinage au sanctuaire Gospa od Utočišta – Notre-Dame-du-Refuge - et hébérgement), puis à travers Erdut (avec des vignobles connus, la route des vins, le fort au-dessus du Danube et l’hébergement) et Dalj (sur le Danube avec la maison natale de Milutin Milaković, scientifique, astronome et géophysicien mondialement connu). Par Borovo, la route atteint la ville de Vukovar (sur le Danube, « Ville des Héros » avec le Musée de la culture Vučedol, le château Eltz, le lieu d'excursion Adica, l'île et la plage de sable de Vukovar et le monument commémoratif de la Guerre d'indépendance). EV6 se poursuit par Sotin, Opatovac (hébergement), Šarengrad (excursion sur le Danube) jusqu'à Ilok (cité fortifiéesur Danube avec un musée dans le château Odescalchi, cave à vin et vignobles de Principovac avec hébergement) où l'on quitte la Croatie.

La route du rideau de fer - Iron Curtain Trail (EV13) entre en Croatie depuis la Hongrie par le poste frontalier de Gola, mais il existe la possibilité d'entrer par Goričan dans le Međimurje ce qui donne l'opportunité de visiter Donji Kraljevac, où se trouve la maison natale de Rudolf Steiner, philosophe, père de l'anthroposophie et de la biodynamique agricole. La route passe par les idylliques régions de Međimurje, Podravina et Slavonie le long de la rivière Drave jusqu'à la ville de Donji Miholjac, où elle abandonne brièvement la Croatie pour à nouveau y entrer par Baranjsko Petrovo Selo. Elle traverse la partie nord de la Baranja à Batina sur le Danube et quitte la Croatie pour la Serbie. C’est la plus longue route EuroVelo qui traverse 20 pays européens et elle est d’une longueur totale de plus de 10.400 kilomètres. La longueur totale de la partie qui traverse la Croatie, est d'environ 240 km.

Josip Tomaić / TZG Senj

La route méditerranéenne (EV8), d'environ 1000 km, est la plus longue route EuroVelo à travers la Croatie. Elle conduit le long de la côte, depuis la région d'Istrie jusqu'à la région de Dubrovnik, au travers des sept régions touristiques croates, y compris partiellement la Lika, l'arrière-pays dalmate et les îles. Le développement et l'amélioration de la route méditerranéenne au niveau européen sont en cours par le projet de l'Union européenne "MedCycleTour" pour la période 2017 - 2020.

La route Baltique - Adriatique (EV 9) de Gdansk à Pula, d'une longueur totale de 1930 km, traverse la Croatie sur à peu près 80 km de la frontière slovène Sečovje / Plovanija à la ville de Pula en Istrie. C'est la plus courte route EuroVelo en Croatie, mais aussi la seule qui se termine en Croatie, dans la belle cité antique de Pula (www.pulainfo.hr). À partir de la frontière slovène, elle passe en partie sur l'itinéraire de la célèbre Parenzana, piste cyclable VTT tracée sur l'ancienne étroite voie ferrée Trieste - Poreč (www.parenzana.net).

 

Autres itinéraires cyclables internationaux en Croatie

 

En dehors de la route EuroVelo, des itinéraires cyclables internationaux intéressants et attractifs traversent la Croatie. Sur le continent, dans la Croatie centrale et la Slavonie, il existe deux routes intéressantes pour le cyclotourisme, le long des rivières Drave et Mur (www.visitmedimurje.com/bike) qui depuis l'Autriche et la Slovénie, source des deux rivières, suivent leurs cours en Croatie. Les deux sont très populaires et agréables.

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La route de la Mur entre en Croatie par la frontière de Gibina / Bukovje (Sveti Martin na Muri) dans le Međimurje pour une longueur d'environ 70 km, suit la rivière Mur et la traverse par les ponts de Žabnik (avec le chemin Mlinarski et le moulin sur la Mur), Mursko Središće (à la tradition minière et d’hébergement), Peklenica (le premier puit de pétrole dans le monde), Križovec, Podturen (avec détour  pour la ville de Čakovec), Domašinec, Donji Hrašćan, Hodošan (avec détour pour Donji Kraljevec avec le centre Rudolf Steiner et sa maison natale, l’hébergement et la commune de Prelog avec le lac Dubrava, la marina, l’église baroque et l’hébergement), Goričan, Draškovec, Sveta Marija (centre de dentelle), Donji Vidovec (hébergement) et Donja Dubrava. Dans le village de Legrad, où la rivière Mur se jette dans la Drave, se situe la réserve zoologique (ornithologique) de Veliki Pažut qui fait partie de la plus grande réserve de biosphère transfrontalière de l'UNESCO Mur - Drave – Danube. La piste cyclable de la Mur se termine officiellement, mais on peut poursuivre par la route de la Drave et de l'EV13 à travers la Croatie.

La route de la Drave entre par la frontière de Središće ob Dravi / Trnovec. La Drave est une rivière d'une longueur totale de 725 km depuis l'Italie à travers l'Autriche, la Slovénie, la Hongrie et la Croatie où elle entre dans le Danube. Elle traverse la Croatie sur une longueur de 305 km. La route mène d'abord à travers la commune de Nedelišće (Gornji Hrašćan - Pušćine - Gornji Kuršanec) dans le Međimurje jusqu'à la ville baroque de Varaždin (avec son château, ses églises, ses musées, ses galeries, ses hébergements et Špancirfest) et plus loin le long du lac Varaždin, puis le long du canal et du lac Dubrava jusqu'à Prelog (avec l'église baroque, des hôtels adaptés aux cyclistes et près de Donji Kraljevec – lieu de naissance de Rudolf Steiner). La route se poursuit sur la rive nord du lac Dubrava par Donji Vidovec (hébergement) jusqu'à l'entrée de la Mur dans la Drave à Legrad (hébergement et réserve zoologique de Veliki Pazut). Ensuite elle suit une combinaison de la route EuroVelo 13 et de la route de Drave qui par endroit s'entrecoupent, puis se séparent pour enfin se retrouver. Les routes vont encore au travers de Đelekovec, Torčec, Peteranec, puis Koprivnica (musée du vélo en plein air, hébergement), Hlebine (galerie de l'art naïf) et Molve (église, peinture naïve). À la frontière de Gola, la route EuroVelo 13 entre depuis la Hongrie en Croatie et continue par Ždala, Novo Virje, Ferdinandovac et Podravske Sesvete vers Pitomača (hébergement). Elle passe à côté de Križnica (paysage naturel protégé sur la rivière Drave et excursion par caboteur ou pont suspendu). La route se poursuit par les villages de Bušetina et Turanovac jusqu'à Kapela Dvor (avec la curie Janković, hôtel patrimonial et centre d'information bicycliste sur la route Virovitica - GP Terezino Polje). Ensuite la route prend la direction de Lukač et Gradina jusqu'à Budakovac et par la digue le long de la rivière Drave jusqu'à Noskovačka Dubrava (auberge avec histoire de la Drave, sur rendez-vous). Remarque – un détour par Kapinci est possible par la digue vers le sud en passant par Kapinci, Vaška et Novaki vers Pustari Višnjica - destination EDEN (hôtel adapté aux cyclistes et haras avec culture écologique de légumes).

Ivo Biočina

Après Noskovačka Dubrava on passe par une partie de la route avec un peu plus de la circulation qui nous mène par Čađavica, Podravska Moslavina et Viljevo jusqu'à Donji Miholjac (avec le château, les jardins et l’hébergement).

L'EuroVelo 13 à partir de cet endroit va vers la Hongrie et la route de la Drave se poursuit à travers Sveti Đurađ, Podgajci Podravski, Črnkovci et Gat jusqu'à Belišće (sur la rivière Drave, avec le château et l'hébergement) et la ville voisine de Valpovo (avec le château et l'hébergement et à proximité des thermes de Bizovac (10 km)). La route jusqu'à la ville d'Osijek nous mène par Ladimirevci, Satnica, Petrijevci, Josipovac et Višnjevac. À Osijek – la ville des vélos en Slavonie, cela vaut la peine de passer une journée ou deux (musées, galeries, parcs, forteresse baroque, zoo, caboteur sur la rivière Drave „Kompa“, plage sur la Drave „RC Copacabana“, parc naturel à proximité de Kopački rit ouvert aux vélos - Centre d'accueil Kopačevo, château de Tikveš, Éco-centre et auberge Zlatna Greda, camping et tourisme rural dans Kopačevo, château d'Eugène de Savoie à Bilje). Dans la Baranja et dans le parc naturel de Kopački rit se joignent les deux itinéraires EuroVelo (EV13 et EV6). Depuis Osijek la route se poursuit par Nemetin, Sarvaš et Bijelo Brdo jusqu'à Aljmaš – embouchure de la Drave dans le Danube (centre de pèlerinage, route des vins d'Erdut et hébergement), où la piste cyclable de Drave se termine officiellement, mais on peut encore poursuivre son chemin par l'EuroVelo 6 – route danubienne jusqu'à Vukovar et Ilok (voir la description de l'itinéraire EV6).

 

Dans la partie continentale croate, il existe aussi une relation nord/sud-ouest appelée le Corridor bicycliste international Balaton - Adriatique (projet BA biking ; www.kub.hr).

 

En Slavonie et Baranja on trouve la première piste internationale cyclable d'après-guerre de 75 km de long, Panonski put mira (voie pannonienne de la paix) entre Osijek et Sombor en Voïvodine (Serbie) (Panonski put mira).

Aleksandar Gospić

Chez les cyclotouristes, il est de plus en plus populaire de suivre comme tracé ce qu'on appelle greenway, les voies étroites de l'ancien chemin de fer du début du XXe siècle. La première dans la partie côtière de la Croatie est longue de 80 km et elle s'appelle Parenzana - Put zdravlja i prijateljstva (Parenzana, Le chemin de la santé et de l'amitié) de Trieste à Poreč, précisément Parenza (www.parenzana.net), et est déjà très populaire en étant la plus visitée des routes cyclotouristes, traversant les plus beaux coins de l'Istrie.

En développement sont encore des routes greenway sur la voie ferrée abandonnée "Ćiro" entre Mostar et Konavle, et un plan de relance de la voie ferrée Bjelovar - Veliki Grđevac (Centre Mato Lovrak) - Garešnica, appelée la piste cyclable de Lovrak.